全球最大！福州造再次“出圈”

船长(chuánzhǎng)227米、宽40米 可实现恶劣(èliè)海况下驻点作业 满足远距离海域项目的岩石(yánshí)运送需求 全球首艘载货量(zàihuòliàng)突破4.5万吨的 在连江粗芦岛顺利(shùnlì)交付 5月21日，由(yóu)福建船政(chuánzhèng)重工股份有限公司（简称福建船政）旗下骨干企业福建省马尾造船股份有限公司为荷兰皇家博斯卡利斯公司（BOSKALIS）承建的227米海洋工程(hǎiyánggōngchéng)船“WINDPIPER”（“风笛(fēngdí)”）号（MW301-1）成功交付。这也是(shì)全球首艘载货量突破4.5万吨的超大型海洋工程船。 该船总长227米，型宽40米，型深18.2米，吃水13.2米，其配备的(de)超强电力系统与增强版(zēngqiángbǎn)DP2动力定位系统，即便在狂风巨浪的恶劣海况下，也(yě)能实现安全精准的驻点作业。据福建船政(chuánzhèng)技术人员介绍，交付后该船还将进行抛石系统升级，通过安装竖向抛石管(guǎn)月池、配备船舷斜式抛石管，改造成为全球最大的抛石船。升级完成后，其将具备完成海底岩石铺设的能力，为海上风电基础(jīchǔ)、跨海电缆等关键设施筑牢坚实(jiānshí)防护。按照计划，2026年上半年，“风笛”号(hào)将率先投入西北欧海上风电项目。 值得一提的是，该船在满足国际最高安全与(yǔ)环保标准的同时，还采用了多项先进绿色环保技术，船内(chuánnèi)的超大货舱布局使(shǐ)其单航次即可满足北美东海岸、波罗的海、北海(běihǎi)等远距离海域项目的岩石运送需求，大幅减少作业频次与碳排放。 全球最大吨位的多用途纸浆运输船(yùnshūchuán)。 马尾造船厂已顺利交付3艘船舶(chuánbó) 2艘18500DWT油化(yóuhuà)船 位于福州（连江）国家远洋渔业基地(jīdì)的马尾造船厂。